Codage et adaptation des injecteurs sur moteur diesel CR 2.0L code CF
Remarque préalable
Pour toute opération de diagnostic ou de codage, il est recommandé d’utiliser un chargeur agréé VAG afin d’assurer une alimentation stable du véhicule.
Évitez d’utiliser un ordinateur de diagnostic branché directement au réseau électrique afin de prévenir tout risque de boucle de terre nuisible.
Si vous devez absolument brancher votre ordinateur, utilisez un amplificateur d’isolation entre le câble USB et l’alimentation secteur.
Introduction : principe d’injection et tolérances.
Les moteurs diesel CR (Common Rail) effectuent plusieurs injections successives : pré injection, injection principale et post injection.
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Chaque injection varie entre 0,9 g et 3 g.
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La tolérance d’injection par injecteur ne doit pas dépasser 0,4 g.
En raison des différences de fabrication, chaque injecteur CR est classé par un code spécifique. Lors du remplacement d’un ou plusieurs injecteurs, ces codes doivent être saisis dans les canaux d’adaptation du calculateur moteur.
Il en va de même lorsqu’une unité de commande moteur est remplacée : les codes d’injecteurs installés doivent être renseignés manuellement
Procédure de saisie des codes injecteurs.
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Remplacer les injecteurs défectueux par des neufs.
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Connecter l’appareil de diagnostic au véhicule.
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Sélectionner l’adresse “Électronique moteur 1”.
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Aller dans Ajustement (fonction 10).
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Ouvrir le sous-canal d’adaptation et saisir les codes des nouveaux injecteurs.
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Enregistrer la nouvelle valeur pour valider le codage.
Important :
le calculateur moteur intègre l’usure normale des injecteurs. Par conséquent, les modifications de codage ne peuvent être effectuées que si un injecteur a été réellement remplacé.
