Réglage du frein de stationnement électromécanique – Procédure complète ODIS

1. Diagnostic et préparation

Lancer la fonction 53 – Réglage de base du frein de stationnement électromécanique. Vérifier l’alimentation en tension et confirmer le numéro produit B2H sur la fiche technique. Le codage du module J540 doit réussir avant de poursuivre.

2. Positionnement initial.

Appuyer sur la pédale de frein, maintenir, puis desserrer le frein de stationnement (E538). Relâcher la pédale : la position initiale des moteurs est contrôlée automatiquement.

3. Réglage mécanique du jeu.

Si l’entrefer est hors tolérance (1,9–2,4 mm), ajuster l’écrou de rappel à l’aide d’un tournevis. Chaque dent tournée correspond à ~0,15 mm. Calculer l’écart réel, puis serrer ou desserrer selon le sens indiqué (côté droit en image miroir)

-Ajustement de l’écrou de rappel
Insérez un tournevis sous le disque de frein pour agir sur l’écrou de rappel (A), en maintenant la résistance du ressort (B). Chaque dent tournée équivaut à environ 0,15 mm de correction.

-Calcul du réglage
Mesurez la différence entre la valeur réelle et la valeur nominale (1,9–2,4 mm). Divisez ce résultat par 0,15 mm pour déterminer le nombre de dents à tourner.

 -Sens de réglage
Côté gauche : flèche A pour réduire le jeu (serrer), flèche B pour l’augmenter (relâcher), flèche C dans le sens de marche. Le côté droit se règle en image miroir.

-Validation finale
Après réglage manuel, répétez l’étape 1 et finalisez la calibration via ODIS pour garantir un fonctionnement optimal.

4. Finalisation

Répéter l’étape logicielle ODIS après réglage manuel pour valider la calibration complète. 

 -Question:

Avez-vous déjà réglé manuellement le jeu d’air du frein de stationnement ?
Combien de dents avez-vous dû tourner ? Partagez votre expérience ou vos astuces dans les commentaires ci-dessous — nous lisons et répondons à chacun .

Désactiver la fonction STAR/STOP sur Golf 8 avec VCDS

 Guide étape par étape pour neutraliser le système Start/Stop sur votre Golf 8.

La fonction Démarrer/Arrêter (Start/Stop) de la Volkswagen Golf 8 permet d’économiser du carburant, mais certains conducteurs préfèrent la désactiver pour plus de confort. Grâce à VCDS, il est possible de neutraliser ce système rapidement et en toute sécurité.

Étapes pour désactiver Start/Stop sur Golf 8 :

1. Connectez votre interface VCDS au port OBD-II du véhicule.

2. Lancez le logiciel VCDS sur votre ordinateur.

3. Accédez au module Engine (Moteur).

4. Cherchez l’option Adaptation / Codage des fonctions.

5. Localisez le paramètre Start/Stop et désactivez le.

6. Sauvegardez les modifications et redémarrez le véhicule pour appliquer les changements.

⚠️ Conseil pratique : 

Toujours sauvegarder les valeurs d’origine avant toute modification pour pouvoir revenir en arrière si nécessaire.

Cette procédure permet de désactiver définitivement ou temporairement le système Start/Stop de votre Golf 8 selon vos préférence.

La programmation avec VCDS .

 

La programmation avec VCDS (VAG-COM Diagnostic System) permet d’interagir avec les calculateurs des véhicules du groupe VAG (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda). Tu peux :

• Lire et effacer les codes défauts

• Adapter des composants

• Effectuer du codage long

• Modifier des paramètres cachés (ex. : fermeture auto des vitres, activation du coming/leaving home, etc.)

• Réinitialiser des services

• Faire des tests de fonctionnement (pompes, actionneurs, ventilateurs…)

 Ce qu’il faut pour programmer avec VCDS :

1. Un câble VCDS compatible
   (ex. : câble Ross-Tech HEX-V2 original ou clone chinois — à utiliser avec prudence)

2. Le logiciel VCDS installé sur un PC Windows
   Site officiel : https://www.ross-tech.com/

Exemples de programmation VCDS

1. Activer l’aiguille de compteur au démarrage (sweep test)

Adresse : 17 - Instruments
Codage long > Byte 1 > Bit 0 : Activer
Sauvegarder

2. Fermeture automatique des vitres via la télécommande

Adresse : 46 - Confort
Codage long > Byte 6 > Activer "Fermeture confort"
Puis aller dans Adaptation > "Fenêtres avec télécommande" > Activer

3. Changer la langue du tableau de bord

Adresse : 17 - Instruments
Adaptation > "Langage" > Choisir la langue souhaitée

 Précautions importantes

• Note toujours le codage d’origine avant toute modification.

• Certaines fonctions sont différentes selon le modèle et l’année du véhicule.

• Les codages peuvent affecter la sécurité ou la conformité du véhicule (ex. : airbags, ABS).

 Où trouver les codages ?

• Forums spécialisés comme VagComDiag

• Ross-Tech Wiki : https://wiki.ross-tech.com/

• Chaînes YouTube spécialisées (ex. : "Diagnostic Vag", "OBD Facile", etc.)

• Lien Amazon:   https://amzn.to/44vqtwZ

Activer la confirmation acoustique GOLF 7

Confirmation acoustique lors du verrouillage et du déverrouillage

Vous pouvez activer une confirmation sonore lors du verrouillage et du déverrouillage. Une fois activée dans les paramètres du véhicule, une tonalité retentira.

Remarque : Cette activation n'est possible que si un système d'alarme d'origine (DWA) est installé.

Si aucun système d'alarme n'est installé, vous pouvez utiliser le klaxon du véhicule pour déclencher la confirmation sonore. Soyez prudent lors de cette étape, car le son est fort et pourrait déranger votre entourage.

Attention : les exigences légales doivent être respectées !

[Sélection]

[09 - Centrale électrique]

[Autorisation d'accès - 16]

Entrez 31347

[ Adaptation - 10]

Modifiez le canal de réglage « IDE02269-ENG116666-Feedback Signals-Unlock Acoustic Feedback » sur la valeur « active ».

Modifiez le canal de réglage « IDE02269-ENG116667-Signaux de rétroaction Verrouillage du retour acoustique » sur la valeur « actif ».

Remarque :

 dans les véhicules équipés d'info divertissement MIB3, la commande par menu n'est plus possible.

Modifiez le canal de réglage « IDE02269-ENG122188-Signaux de retour Menu contrôle retour acoustique » sur la valeur « actif ».

 

 

Pour les véhicules équipés de systèmes d'alarme :

 

Changez le canal d'adaptation "IDE02269-ENG116669-Feedback signals-Acoustic feedback global" à la valeur "active".

Pour les véhicules sans système d'alarme :

Modifiez le canal de réglage « IDE02269-ENG116670-Signaux de rétroaction Avertisseur sonore de rétroaction acoustique » sur la valeur « actif ».

De plus, la durée du retour acoustique peut être modifiée :

Réglez le canal de réglage « IDE02269-ENG122187-Signaux de rétroaction Durée de la rétroaction acoustique d'un pavillon unique » selon vos besoins.

Les réglages possibles sont :

-normale

-court

Code erreur P2002 GOLF 7 .

Bonjour à tous !

Problème:

 Golf 7 1.6 TDi 110cv .

Le voyant moteur s'allume sans perte de puissance et au passage de ma valise code default P2002.

Je supprime le code défaut et quelques minutes après roulage il revient.

Du coup après quelques recherches, je pense au capteur de pression différentiel (g450) mais j'aimerais avoir vos avis avant de me lancer dans des frais pour rien.

solution

Changement du capteur de pression des gaz d’échappement (capteur de droite) et le défaut n’est plus revenue depuis plus d’une semaine

Le capteur de pression différentielle . Il permet de déduire la différence de pression à l'entrée et à la sortie du FAP ou filtre à particules d'un véhicule à moteur diesel. Cette pièce intègre le système antipollution des voitures équipées d'un moteur diesel.

prochaine étape:

code d'erreur P0016 Golf Sportsvan 2.0 TDI.

https://solutionmeca.blogspot.com/2025/07/code-derreur-p0016-golf-sportsvan-20-tdi.html

code d'erreur P0016 Golf Sportsvan 2.0 TDI.

Bonjour.

je conduis une golf sportsvan 2.0 TDI de 2015 à boîte manuelle et elle affiche environ 137 000 km au compteur. La voiture est équipée d'une courroie de distribution et non d'une chaîne.

problème:

Elle est très bien entretenue et a toujours été révisée. Après avoir tracté une remorque assez lourde, le code d'erreur P0016 est apparu dès le démarrage du moteur et le voyant moteur s'est allumé.

- P0016 ------capteur de corrélation de position du vilebrequin, rangée 1 

Le code d'erreur P0016 indique un problème de synchronisation entre le vilebrequin et l'arbre à cames. Ce désalignement peut entraîner des ratés d'allumage, une perte de puissance et une baisse générale de   performance moteur

Solution:

 

prochaine étape.

Code erreur P2002 GOLF 7

https://solutionmeca.blogspot.com/2025/07/code-erreur-p2002-golf-7.html

Assistant feux de route toujours activé au démarrage du moteur Golf 7

 

Activation automatique de l'essuie-glace arrière

STG 09
Autorisation d'accès : 31347
Ajustement

Essuie-glace arrière
Essuie-glace arrière automatique
Valeur activée

Reconnaissance du klaxon avec et sans système d'alarme antivol

STG 09
Autorisation d'accès : 31347
Ajustement

Signaux de rétroaction Valeur
de déverrouillage de la rétroaction acoustique
à activer

Valeur de verrouillage du retour acoustique
sur actif

Durée du retour acoustique du pavillon unique
réglée sur court

Valeur de retour acoustique du contrôle du menu
sur actif

Fermeture en cas de pluie (jusqu'à l'année modèle 2014)

STG 09
Autorisation d'accès : 31347
Ajustement

Contrôle d'accès 2
Rain Close
Value sur Permanent

Menu de contrôle de pluie fermer
la valeur à active

Sélectionnez l'octet 0 du codage de
l'unité de contrôle RLFS
, activez le bit 2

Afficher la température de l'huile

Codage STG 17

Octet 10, activer le bit 1

Activer le changement d'heure automatique

Autorisation d'accès STG 5F :
ajustements 20103

Heure d'été :
valeur automatique pour l'Europe (par défaut : manuel)

Réglages du système de nettoyage des phares

STG 09
Autorisation d'accès : 31347
Ajustement

Nettoyage des phares
Nombre d'activations du lave-glace avant par activation SRA
Ajuster la valeur (par défaut 5)

Ajuster la valeur du délai SRA
(par exemple 2000 ms)

Ajuster la valeur du temps de lavage SRA

Assistant feux de route toujours activé au démarrage du moteur

STG 09
Autorisation d'accès : 31347
Ajustement

Fonction d'éclairage d'assistance, valeur
de réinitialisation de l'assistant de feux de route
non action

Feux de jour américains (non autorisés sur la voie publique, à des fins d'exposition uniquement) 

STG 09
Autorisation d'accès : 31347
Ajustement

Light0BLK

Fonction d'éclairage Valeur C0
sur les feux de jour

Valeur de gradation CD 0
Valeur de réglage (pas plus de 30 % pour les halogènes)

Fonction d'éclairage
Valeur E0 sur phase sombre du clignotant gauche

Valeur de gradation EF0
valeur à 0

Valeur EF0 de la direction de gradation
à minimiser

Light1BLK
Fonction d'éclairage Valeur C1
sur feu de jour

Valeur de gradation CD1
Valeur de réglage (pas plus de 30 % pour les halogènes)

Fonction d'éclairage Valeur E1
sur phase sombre du clignotant droit

Valeur de gradation EF1
à 0

Valeur EF de la direction de gradation
à minimiser

Désactiver la fonction start/stop : golf 7

 

Codage sur la VW Golf VII

Le codage des véhicules VW Golf 7 nécessite le kit de diagnostic (basé sur CAN) 

pour véhicules VAG.

Installation ultérieure d'une caméra de recul :

• Article requis : Ensemble de caméra de recul pour VW Golf 7 (avec jeu de câbles)
• Compatible avec
  • Appareil de navigation haut de gamme (PR n° 7UG)
  • Norme relative aux appareils de navigation (Pr-No. 7UF)
  • Discovery Media (PR n° 5G1)
• Instructions :
• Codage:
  • Info divertissement STG 5F (codage long STG) : activer la fonction 10, octet 19, bit 4
  • Si PDC est présent : STG 10 (Aide au stationnement) (STG Long Coding) : Activer la fonction 10, octet 2, bit 4

Désactiver la fonction start/stop :

• STG 19 (ajustement) :
  • Canal « (1)-Démarrage/Arrêt température extérieure température minimale préréglée » -> régler la valeur sur « 50 »
  • Canal « (2)-Démarrage/Arrêt température extérieure température maximale préréglée » -> régler la valeur sur « 50 »

Lève-vitre – désactiver la fonction « Stop » à l’ouverture de la porte :

• Sélectionnez STG 09 (réseau de bord) (autorisation d'accès STG) :
  • Fonction 16
  • Entrez le code d'accès 31347
  • Réglage STG : Fonction 10
  • (13)-Contrôle d'accès 2-Annuler le délai de libération FH lorsque la porte est ouverte
  • Définir la valeur sur inactif

Ouvrir le hayon automatiquement à l'aide de la télécommande (clé) :

• Remplacez les amortisseurs par des amortisseurs Go-Simply
•  Codage:
  • STG 46 (système de confort)
  • Codage (07)
  • Octet 01, activer le bit 4

Activation automatique du « Coming Home » (sans levier de feux de route) :

• STG 09 (réseau embarqué)
• Autorisation d'accès STG
• Fonction 16
• Entrez le code d'activation 31347
• Réglage STG
• Fonction 10
• (1) Éclairage de confort - Statut d'installation Coming Home Select
• Sélectionnez « Automatique »

Équipement électrique Golf 6.

 

Démarrage et charge

BATTERIE 

Elle est implantée dans le compartiment moteur, côté gauche. 

MOTEUR 1.4 TSI (CAXA) 

Avec boîte de vitesses 0A4A 

Tension : 12 volts.

 Capacité : 51 Ah. 

Aptitude au démarrage à froid : 280 A DIN. 

Avec boîte de vitesses DSG7 

Tension : 12 volts.

 Capacité : 72 Ah.

 Aptitude au démarrage à froid : 380 A DIN – 640 A EN/SAE.

 MOTEUR 2.0 TDI (CBDC) 

Tension : 12 volts.

 Capacité : 61 Ah.

 Aptitude au démarrage à froid : 330 A DIN – 540 A EN/SAE

ALTERNATEUR 

Alternateur triphasé avec régulateur électronique intégré et ventilation interne. Il est fixé à l’avant droit du moteur sur le support d’accessoires et entraîné depuis le vilebrequin par la courroie d’accessoires.

 Puissance 

- moteur 1.4 TSi : 110 Ampères. 

- moteur 2.0 TDi : 140 Ampères.

Marque

 -Bosch ou Valeo.

MAXI-FUSIBLES IMPLANTÉS DANS LE COMPARTIMENT MOTEUR 

Les maxi fusibles sont accessibles après la dépose du couvercle du boîtier plastique maintenu par deux pions coulissant.

Maxi fusibles moteur (SA)

FUSIBLES IMPLANTÉS DANS LE COMPARTIMENT MOTEUR

 Les fusibles sont accessibles après la dépose du couvercle du boîtier plastique maintenu par deux pions coulissant.