Procédure de Régénération du Filtre à Particules (FAP) VAG TDI – Moteurs 1.4L / 1.9L / 2.0L R4 et 2.5L R5 PD/PPD

1- Conditions générales avant intervention

Avant d’initier la régénération forcée du FAP, assurez-vous que :

• Le contact est mis

• Le moteur fonctionne au ralenti

• La température du liquide de refroidissement est supérieure à 50 °C
  (Bloc de valeurs mesurées 002, champ 4)

• La charge du FAP est inférieure à la limite constructeur
  (Bloc de valeurs mesurées 075, champ 3)

⚠️ Au-delà des valeurs spécifiées, le FAP doit être remplacé pour éviter tout risque d’incendie pendant la régénération.

• Les consommateurs électriques sont activés :
  feux, siège chauffant, dégivrage avant/arrière, climatisation…

2- Conditions de conduite recommandées

Respectez les paramètres suivants durant la régénération :

• Vitesse stabilisée entre 30 et 60 km/h (18–37 mph)

• Régime moteur compris entre 1 500 et 2 500 tr/min
  (en 4ᵉ ou 5ᵉ, ou en Tiptronic pour BVA)

• Durée de roulage : 15 à 20 minutes

• Température des gaz d’échappement ≥ 700 °C en entrée turbocompresseur

Continuez jusqu’à atteindre une charge FAP proche de 0 %.
Si la régénération échoue :
→ vérifier les conditions ci-dessus ou un potentiel défaut mécanique.

3- Procédure avec VCDS – Moteurs TDI PD/PPD

1. Cliquer sur [Sélection]

2. Choisir 01 – Électronique moteur

3. Sélectionner Codage II – 11

4. Entrer le code de connexion : 21295

Une régénération forcée débutera si toutes les conditions sont validées.

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 Procédure de Régénération du FAP – Moteurs 3.0L V6 CR TDI

1-Conditions requises avant activation

• Contact mis

• Moteur au ralenti

• Température d’huile > 70 °C
  (Bloc de valeurs mesurées 002, champ 2)

• Charge du FAP < 68 g
  (Bloc 104, champ 3)

⚠️ Au-delà de 68 g, remplacement du FAP obligatoire : risque élevé de surchauffe et d’incendie.

• Capot fermé

• Frein de stationnement activé

• Boîte manuelle en Point Mort / Parking

• Aucun code défaut actif

• Consommateurs électriques activés

2- Procédure avec VCDS – V6 CR

1. Cliquer sur [Sélection]

2. Choisir 01 – Électronique moteur

3. Sélectionner Codage II – 11

4. Entrer le code de connexion : 10016

Une régénération active sera alors autorisée par le calculateur.

3- Conseils de sécurité

• Toujours surveiller la température des gaz

• Éviter les environnements clos ou inflammables

• Ne jamais interrompre la régénération en cours

• Vérifier l’absence de fuites d’échappement

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4-Symptômes d’un FAP saturé

• Consommation accrue

• Voyant FAP / moteur

• Mode dégradé

• Perte de puissance

En cas d’échec régulier, un diagnostic approfondi s’impose (EGR, capteurs température, pression différentielles).

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