Titre secondaire : Diagnostic et causes liées au capteur PMH / arbre à cames
1-Symptômes observés
Sur un Renault Master 2.2 dCi de 2005 présentant un démarrage impossible, la lecture diagnostic a relevé le code défaut DF070, indiquant une incohérence entre le capteur d’arbre à cames et le régime moteur. Les manifestations observées sont :
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Démarrage difficile et irrégulier
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Allumage du voyant de préchauffage au tableau de bord
2- Analyse et origine du dysfonctionnement
Lors de l’inspection, le capteur PMH (Point Mort Haut), aussi appelé capteur de régime moteur, a été retrouvé délogé de son emplacement. Ce capteur joue un rôle essentiel car il :
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Informe le calculateur de la position exacte du vilebrequin
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Permet de synchroniser l’injection
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Détermine le régime moteur
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Détecte la rotation du volant moteur
Une déconnexion ou un défaut sur ce capteur entraîne immédiatement une perte de synchronisation.
3- Types de capteurs PMH
On distingue principalement deux catégories :
Capteur PMH inductif
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Contient un aimant et une bobine
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Fonctionne par réaction électromagnétique
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Ne nécessite pas d’alimentation électrique
Capteur PMH actif
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Envoie un signal électrique direct au calculateur
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Fonctionne avec une alimentation 5V
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Détecte chaque dent de la couronne moteur
4- Conséquences d’un capteur PMH défectueux
Un capteur PMH hors service ou mal positionné provoque plusieurs symptômes :
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Démarrage impossible : le calculateur ne connaît plus la position des pistons
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Démarrage aléatoire avec ratés ou « broutage »
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Compte-tours inactif ou erratique
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Coupures moteur
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Perte de puissance
5-Conclusion et recommandation
Dans ce cas précis, le problème provient du capteur PMH mal fixé. La solution consiste à :
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Réinsérer correctement le capteur dans son logement
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Vérifier son jeu avec la couronne dentée
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Contrôler le câblage et la connectique
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Effacer le code DF070 après réparation
Un capteur PMH correctement installé rétablit la synchronisation moteur et permet un démarrage normal.
