l'alternateur crée l’énergie électrique nécessaire au système électrique du véhicule.Certains véhicules,le circuit de charge est pourvu d'un dispositif particulier nomme "signal DF"(débit de l'alternateur),
le rôle du signal DF est d’évité une consommation électrique du véhicule supérieur aux possibilités de l'alternateur pour privilégier la recharge de la batterie, l'information puissance disponible est utilisée par le système de climatisation et le système d'injection,
le circuit de charge est compose de l'alternateur,de l’unité de protection et de commutation,de uch , du calculateur d'injection, du tableau de bord et du réseau multiplexe du véhicule
le signal DF est un signal carre de type RCO (Rapport cyclique d'ouverture)correspondant au débit de
l'alternateur. l’unité de protection et de commutation transmet l’information "puissance disponible" a l'uch et au calculateur d"injection.
L'alternateur dispose d'une commande permettent d'allumage du témoins de charge.
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