circuit système charge batterie

Pour effectuer un diagnostic du système de charge, il faut contrôler préalablement que la batterie est en ordre, les connexions électriques ne présente pas de défaillance visible à l'œil nu la courroie d'alternateur est en bon état suffisamment entendu disposer ensuite à volt mètre sur la batterie pour mesurer la tension au repos mettre le contact est contrôlée que le témoin de batterie est le témoin moteur s'allume lors de la mise en marche du moteur ces deux témoins doivent s'éteindre l'attention de charges affichée sur le multimètre doit être supérieure à 14 volts.

Enclenché de grands consommateurs comme la ventilation intérieure et la vitre arrière chauffante pour toutes vos prochaines mesures au régime du ralenti la tension affiché sur le multimètre ne devrait pas descendre en dessous de 13,5 volts lors de l'élévation du régime la tension de charges doit s'élever à une tension supérieure à 14 volts si ces valeurs ne sont pas atteintes contrôle et que les bornes de connexion n'engendre aucune chute de tension la différence de tension ne doit pas excéder 0,1 volts mesurer ensuite tension fournie par l'alternateur entre sa borne plus et sa masse la charge fournie par l'alternateur ne doit pas être supérieure à 0,3 volt par rapport à la tension mesuré sur la batterie si la différence de tension est supérieur il faut déterminer dans quel câble la chute de tension est présente.

 Le câble identifie, localiser l'endroit précis de l'âge de tension, la panne, trouver, réparer la connexion est refaite vos mesures dans l'éventualité que l'attention de chars je sois fait de tension sont dans les tolérances il faut contrôler le débit en perd métriques ne propose pas l'alternateur disposer pour se faire la pince sur le câble de la borne plus(+) directement après l'alternateur.

 Je mesurais devrait avoisiner la valeur maximum que peut proposer l'alternateur avec les consommateurs enclenche au régime du ralenti à régime élevé, dans ce cas de figure à la tension s'élèvera progressivement avec la montée en charge de la batterie.